LNG-primeur van ArcelorMittal Belgium en North Sea Port toont potentieel van alternatieve brandstoffen
Met de aankomst van de Oceana Frontier bij ArcelorMittal Belgium in Gent krijgt de verduurzaming van grondstoffentransport over zee concreet vorm. Het schip, dat ijzererts vanuit Canada aanvoert, is een van de eerste bulkcarriers binnen de vloot van ArcelorMittal die op LNG kan varen.
Verduurzaming van de logistieke keten
De energie- en grondstoffentransitie vragen niet alleen nieuwe oplossingen voor industriële processen, maar ook voor transport en logistiek.
Door LNG in te zetten in plaats van conventionele scheepsbrandstoffen kan de CO₂-uitstoot van een reis tussen Canada en Gent met ongeveer 23% worden verminderd. Daarnaast daalt ook de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en zwaveloxiden (SO₂). Voor deze trans-Atlantische route betekent dat een geschatte besparing van ongeveer 500 ton CO₂ per reis.
LNG biedt vandaag een concrete mogelijkheid om emissies in de scheepvaart te verminderen. Tegelijk bereidt de sector de volgende stap voor richting koolstofarme brandstoffen zoals waterstof, methanol en ammoniak. De komst van de Oceana Frontier levert waardevolle praktijkervaring op met de veilige ontvangst en afhandeling van LNG-aangedreven schepen. Die kennis kan ook relevant zijn voor toekomstige toepassingen van andere alternatieve brandstoffen.
North Sea Port bereidt zich voor op meerdere brandstoffen
Een onafhankelijke risicoanalyse bevestigde dat LNG, waterstof, methanol en ammoniak veilig kunnen worden gebunkerd in het volledige havengebied van North Sea Port. Daarbij werd gekeken naar nautische veiligheid, infrastructuur, omliggende activiteiten en noodprocedures. Deze voorbereiding vormt een belangrijke basis voor toekomstige toepassingen van alternatieve brandstoffen binnen de haven- en industriecluster.
Meer informatie over de risicoanalyse rond bunkering van alternatieve brandstoffen in North Sea Port is terug te vinden in ons eerdere artikel. (link invoegen)
Relevantie voor de industriële cluster
Voor de industriecluster in de North Sea Port-regio is dit relevant omdat de haven zich voorbereidt op het gebruik van meerdere alternatieve brandstoffen. De infrastructuur, veiligheidsprocedures en operationele kennis die vandaag voor LNG worden opgebouwd, kunnen ook bijdragen aan toekomstige toepassingen van waterstof, methanol en ammoniak
Persberichten
North Sea Port
ArcelorMittal Belgium
Kerndata
• Primeur: eerste LNG-aangedreven bulkcarrier die aanmeert bij ArcelorMittal Belgium in Gent
• Locatie: ArcelorMittal Belgium, Gent (North Sea Port)
• Schip: Oceana Frontier
• Lading: ijzererts vanuit Canada
• CO₂-reductie: ongeveer 23% ten opzichte van conventionele scheepsbrandstoffen
• Geschatte besparing: circa 500 ton CO₂ per reis
• Alternatieve brandstoffen in North Sea Port: LNG, waterstof, methanol en ammoniak
• Belang voor de regio: praktijkervaring met alternatieve brandstoffen en verdere verduurzaming van industriële logistieke ketens
