Voorkeursroute waterstofnetwerk Zuidwest-Nederland bekend
De staatssecretaris van Klimaat en Groene Groei Jo-Annes de Bat heeft de globale route vastgesteld voor het waterstofnetwerk in Zuidwest-Nederland. Daarmee is een volgende stap gezet in de ontwikkeling van de landelijke waterstofbackbone. Op hoofdlijnen is daarmee duidelijk hoe de verbinding in Zeeland en West-Brabant komt te lopen. Het netwerk maakt deel uit van het nationale en internationale waterstofsysteem en moet havens en industriële clusters in Nederland, België en Duitsland met elkaar verbinden.
De route loopt van de grenspunten met Zelzate en Antwerpen via Woensdrecht naar Moerdijk, met daarnaast een verbinding van Woensdrecht naar de haven van Vlissingen. Daarbij is gekozen voor zo slim mogelijk gebruik van bestaande infrastructuur. Tussen Zelzate en Moerdijk wordt een bestaande aardgasleiding omgebouwd voor waterstoftransport. Tussen Woensdrecht en Vlissingen komt een nieuwe waterstofleiding, die waar mogelijk wordt gebundeld met bestaande kabels en leidingen.
Belang voor ons industriecluster
Voor de North Sea Port-regio is dit een belangrijke ontwikkeling. Met deze route krijgt het waterstofnetwerk richting Vlissingen, Terneuzen, Moerdijk en de Belgische grens verder vorm. Daarmee groeit de basis voor een grensoverschrijdend netwerk dat havens en industrie met elkaar verbindt en op termijn via de Delta Rhine Corridor ook aansluit op Duitsland. Dat is relevant voor een regio waar industrie, logistiek en energie-infrastructuur nauw met elkaar verweven zijn. Toegang tot een waterstofnetwerk is een belangrijke voorwaarde voor bedrijven die willen verduurzamen en voor de verdere ontwikkeling van de regio als energie- en industriecluster.
Onderzoek en vervolgstappen
Aan de routekeuze ging uitgebreid onderzoek vooraf, met aandacht voor leefomgeving, veiligheid, toekomstbestendigheid en kosten. Daarbij zijn onder meer een milieueffectrapport (MER fase 1), een integrale effectanalyse en adviezen van regionale overheden betrokken. Ook reacties uit de omgeving zijn meegenomen.
De volgende stap is de verdere uitwerking van het tracé en aanvullend onderzoek in MER fase 2. Naar verwachting wordt eind 2026 een voorbereidingsbesluit genomen om ruimte voor de toekomstige leidingen te reserveren. Het ontwerp-projectbesluit en de vergunningen worden eind 2027 ter inzage verwacht.
